2000年8月，我在南京江寧區的南京萬幫新區汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“南京萬幫”）購買了一輛奔馳GLB200動感型汽車。銷售人員隨后建了一個群，說以后車輛在使用過程中出現任何問題，都可以在這個群里進行交流。

今年7月10日（周一）下午，我準備給車輛換機油時，發現該車發動機油底殼部位明顯漏油，此時我的車只行駛了9000公里。于是，我便在南京萬幫的售后群里報了此事，群里一個名叫“張藝馨”的人讓我直接把車開到他們4S店的后場，說有接待同事會給我解決。于是，我當即就把車開了過去了。我以為，她應該已經把我車輛的情況交待給了負責維修接待的同事，結果我到店以后才發現，負責維修的前臺接待人員完全不知道此事。

待我又一遍告知我的車輛發動機部位漏油后，一位名叫張鑫的前臺接待人員說，他們要下班了，讓我明天再來。此時是下午五點左右，明明是工作時間，為什么4S店就已經下班了？后來，在我的堅持下，這位名叫張鑫的工作人員把我的車開到了院子里的操作臺架上，但他再一次告訴我，說他們店里的“維修人員都下班了，維修工具已經都鎖起來了，你只能明天再來。”無奈，我只能把車留在了4S店，自己打車回去了。

第二天，這位名叫張鑫的工作人員告訴我，說他們檢測后認為是發動機的某個螺絲部位不嚴密，他們的處理方案是給那輛螺絲周圍打膠固定。對此，我完全不能接受，我認為如果真是你奔馳車的螺絲不嚴密，那是你的產品有問題，怎么能隨便給我打個膠固定一下就糊弄過去？要知道，汽車行駛過程中，發動機是處于高溫狀態下的，這樣的打膠又能維持多久？按照國家的相關規定，整車質保是3年（或6萬公里，以先到為準），我的車還有一個月就要到3年質保期了，如果此次南京萬幫4S店只是給我簡單打膠處理，萬一我取車以后再發現同樣的部位又漏油，此時南京萬幫4S店很可能會以我的車已”過保“為由讓我自費去修車，那豈不是太不公平。

對我提出的這個問題，這位名叫張鑫的工作人員說：“短時間內，如果你的車在同樣的部位出現同樣的問題，我們店會給你免費維修的。“我追問：”您說的‘短時間’是多短？是一個月，還是一年？“張鑫不愿意正面回答。

我為此專門請救了相關專業人員，得到的答復是：我的車目前這樣的情況，如果想徹底解決，最好的方式是更換油底殼，同時，我有權要求南京萬幫4S店給我延保。

7月11日一早，我就給奔馳客服專線致電，反映我車輛目前的問題。接線人員表示“非常理解您的心情，會馬上與南京這邊聯系，加急處理您的問題“，但之后就是石沉大海，再也沒有下文了。

這一周南京高溫，沒有車用讓我非常不方便，于是我從那天起，每天多次致電奔馳官方客服電話，得到的永遠是同樣的答復：”我們已經記錄了，會加急處理您的問題“，然后永遠沒有下文。在此情況下，我只能再次聯系南京萬幫，對方態度強硬地堅持他們的處理意見：”只能給螺絲打膠，不可能給你更換油底殼“，對我提出的延保要求依然是強硬拒絕。

之后，南京萬幫的張鑫通知我，說已經給我的車螺絲打過膠了，讓我選擇：”或者把車開走，一周以后再開回4S店來檢查一次，看看發動機是否還漏油；或者把車停在我們店里，我們觀察一周，如果不漏油你就可以開走。“

我為此又專門請教了相關專業汽修人員，得到的答復是：”汽車發動機是否漏油，一定是要車輛開起來才能發現，如果車輛靜止在一個地方放著，發動機沒有壓力，當然不會漏油。這家4S店里純純欺負你們不懂車啊！“我于是又再三致電奔馳官方客服，永遠是”已經給您加急處理了“，然后永遠沒有下文。

7月16日下午，我手舉“奔馳發動機漏油，南京萬幫不作為“的標語，來到南京萬幫4S店的大廳抗議此事。不知道是不是店里經常有人來”抗議“，他們早已習慣了，南京萬幫4S店的大廳工作人員非常平靜，半個多小時的時間里大廳里人來人往，卻沒有一個人過來問一下我為什么來舉牌抗議。

后來，我與萬幫發生了一點小的沖突，附近派出所來了兩名工作人員（兩人的袖標上都顯示是輔警）。直到這時，南京萬幫4S店才來了一位男子，說他是負責大廳接待處理相關事務的，自稱姓楊。最終，在我的堅持下，那位楊姓男子才寫下文字并蓋上“南京萬幫新區汽車銷售服務有限公司”的“售后專用章“，表明是“根據廠家文件要求，只需打膠處理即可，1000公里后再進店免費復查”，并同意給我的車發動機油底殼部分延長質保2年或者5萬公里（以先到為準）。在這份調解書上我意外地發現，奔馳廠家早已給南京萬幫4S店發過指導文件，讓他們“打膠密封處理”，但為什么每次我致電奔馳客服時，他們從來不告訴我實情呢？這就是奔馳對車主的誠意？

想當初我在這家4S店買車時，銷售人員是主動上門，到我家來給我簽的銷售合同；中途我去店里試駕時，銷售人員不僅給我拿飲料、遞水果，還給我訂盒飯！現如今，我的車出了問題，工作人員連口水都沒有給我喝，更別說其他的服務。 吳蘭