江蘇加快建設交通強省，當好現代化開路先鋒

　　9月5日，江蘇省人民政府新聞辦公室召開“堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁——奮力書寫‘走在前、做示范’新答卷”系列主題新聞發布活動第十七場——“加快建設交通強省，當好中國式現代化開路先鋒”專場新聞發布會。會上，江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦公室主任吳永宏從“四個一流”的角度，對近年來江蘇交通運輸工作成效及下階段發展目標進行詳細介紹。

船只正在有序通過蘇北運河與長江交匯處的施橋船閘。齊立廣 攝 視覺江蘇網供圖

　　建設一流設施。截至2023年底，全省公路總里程15.9萬公里，其中高速公路里程達5128公里，在高速路網中，六車道以上高速公路占比達到49.1%，列全國第二；普通國省干線公路里程超過1.3萬公里，一級公路占比78.3%，列全國第一。全省高鐵里程2541公里，在全國排名由“十二五”末第14位躍升至全國前列，實現12個設區市通高鐵、全部設區市通動車。過江通道累計建成18座、在建10座，沿江兩岸設區市之間均有過江通道直通。加快打造更具特色的“水運江蘇”，開展干線航道網規劃修編，二級及以上航道規劃里程從1008公里提升到2727公里；目前全省航道總里程2.4萬公里，其中二級及以上航道886公里，三級及以上航道2576公里，居全國首位。開工建設蘇南運河“三改二”等一批標志性工程，創造性建設具有投資小、里程短、實施快、效益好“小快靈”特征的通港達園專支線航道，去年底開工的3個“小快靈”項目中，磨澗河航道已竣工通航。

　　探索一流技術。大力推動交通基礎設施“智改數轉網聯”，我省被列入交通基礎設施數字化轉型升級首批示范區域名單。在全國首個發布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列標準指南。全省高速公路均已建成L2級以上的智慧公路，國省干線公路智能化升級達80%。省級路網云控平臺在18個省推廣應用，內河干線航道電子航道圖全覆蓋。

　　實施一流管理。在國務院明確的3個試點省份中率先完成開辦運輸企業“高效辦成一件事”試點，實施“1000”工作機制（即涉及開辦運輸企業證件“一次辦”，申報材料“零提交”，數據核驗“零填報”，線上線下辦理“零等待”）。在此基礎上，推出關于進一步優化道路普通貨物運輸市場環境的若干改革措施。推行“邀約式”安全生產檢查，推進危險貨物運輸跨區域全鏈條安全監管，今年上半年道路運輸事故起數和死亡人數同比下降12.8%、13.5%。

　　提供一流服務。探索多式聯運“一單制”“一箱制”，全省開行128條穩定運行的多式聯運線路，中歐班列開行至歐洲、中亞、東南亞等地區線路24條，海鐵聯運班列實現13個設區市全覆蓋。我省物流總費用與地區生產總值比例下降到13.2%，比全國平均水平低1.2個百分點。蘇錫通（與上海跨省聯合）繼連徐淮后再次入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。

　　“當前，全省交通運輸系統正深入學習貫徹黨的二十屆三中全會和省委十四屆七次全會精神，我們將進一步全面深化交通運輸改革，努力為走在前做示范提供更多交通支撐。”吳永宏表示。

　　更大力度建設現代化交通基礎設施體系。對年度58個重點項目實行清單化管理，進一步擴大交通有效投資，確保全年完成交通基礎設施建設投資2200億元以上。公路方面，推動京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐擴建、寧宣高速公路機場樞紐至和鳳樞紐段擴建一期、無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段等項目盡早開工建設，建成通車一批蘇北地區高速公路網絡完善項目，全年新增高速公路里程280公里，加快10座在建過江通道建設，確保明年龍潭、常泰等5座過江通道建成通車；鐵路方面，開工建設南京北站樞紐、鹽泰錫常宜鐵路；水運方面，進一步提速，將原計劃“十五五”實施的連申線（通榆河）、徐圩港區疏港航道提前至今年開工。

　　更高標準建設現代交通物流體系。積極推進貨物多式聯運發展，加快推動“一單制”“一箱制”發展，重點培育10條開行頻次高、服務品質優、運輸時效強、全程可跟蹤、品牌影響大的多式聯運精品線路。積極培育自有運力，近洋航線推動東南亞航線穩定運行，重點推動開辟至印度、柬埔寨的國際海運航線；遠洋航線加強與上海港、寧波舟山港合作，打造外貿內支線品牌產品。加強與中西部的合作，積極支持“無水港”建設。進一步提升中歐班列運行質量，全年力爭開行2200列。

　　更高品質滿足人民群眾美好出行需要。強化公平均等的普惠客運，提升城市公交精細化服務水平，年內開通100條“進園區、進醫院、進學校”的定制公交線路。擴大鐵路、航空等高品質出行比例，完善聯通全球主要樞紐機場的國際航線網絡，加強與國內省會城市、經濟中心城市的“空中快線”和干線運輸，努力實現各種交通運輸方式之間的無縫銜接和“零換乘”。

　　更加深入推動智慧綠色平安交通建設。加快建設智慧公路、智慧航道、智慧港口，推動基礎設施數字化轉型升級，推廣滬寧高速無錫東段智慧擴容經驗，實施蘇通大橋、江陰大橋等路段智慧擴容和蘇北運河智慧船閘工程，在3年時間內對2940公里公路、1746公里航道實施數字化轉型升級。以集約化、低碳化、綠色化為導向，積極構建綠色低碳交通發展新格局。不斷提升風險隱患治理水平、精準監管水平、綜合治理水平，加快建設平安交通體系。

　　進一步全面深化交通運輸改革。深入推進干線航道“撥改投”改革，支持省港口集團成為“水運江蘇”建設主體。積極推動與軍方、民航等管理部門建立低空空域協同管理機制，加快推進省低空飛行服務中心建設相關工作，力爭9月底前建成運營省低空飛行服務平臺核心功能。全力抓好服務道路普貨運輸企業全生命周期若干改革措施落地落實，推動大件運輸、涉路施工、服務船民等“一件事”盡早實施，在更多領域更大范圍實現“高效辦成一件事”。

　　(江南時報記者 姬傳濤)